Neue Motorsteuerung EDC17 von Bosch

Georg · Anmeldungsdatum: 10.01.2006 Beiträge: 390

· Effektive Steuerung der Verbrennung
· Maßgeschneidertes Konzept für alle Fahrzeugklassen und -märkte

· Auf Standardisierung mit Autosar vorbereitet

Bosch führt 2006 mit der EDC17 eine neue Steuergeräte-Generation für Dieselmotoren ein. Die Electronic Diesel Control (EDC) steuert alle Parameter, die für eine effektive und schadstoffarme Verbrennung von Bedeutung sind.

EDC17: Für künftige Anforderungen gerüstet
Da sich die neue EDC17 bezüglich Rechenleistung und Funktionsumfang an die jeweiligen Anforderungen anpassen lässt, ist sie sehr flexibel für alle Fahrzeugsegmente in allen Märkten weltweit einsetzbar. Neben der Steuerung des Einspritzzeitpunktes und der -menge, der Abgasrückführung und der Ladedruckregelung bietet sie auch zahlreiche Optionen wie die Steuerung von Partikelfiltern oder Systemen zur Stickoxid-Reduktion. Die EDC17 von Bosch ermittelt die Einspritzparameter in jedem Zylinder und passt sie gegebenenfalls gezielt an. Damit erhöht sich die Einspritzgenauigkeit während der gesamten Fahrzeuglebensdauer. Das System unterstützt somit wirkungsvoll die Einhaltung zukünftiger Abgasgrenzwerte. Die verbesserten Kontrollfunktionen eröffnen auch Potenziale für neue, noch schadstoffärmere Brennverfahren wie die so genannte teilhomogene Verbrennung.

Bei der Entwicklung der neuen Steuergeräte-Generation haben die Fachleute des Diesel- und des Benzinbereichs bei Bosch eng zusammengearbeitet. Dabei wurde eine neue, verbesserte Systemarchitektur entwickelt, die auf künftige Standards wie Autosar (Automotive Open System Architecture) vorbereitet ist. Das bewährte Stecker- und Gehäusekonzept wurde von der EDC16 übernommen. Die EDC17 erfüllt damit alle aktuellen und zukünftigen Anforderungen an eine Motorsteuerung.

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